1. Pas de voedingsspanning U van het anker aan
Het veranderen van de ankerspanning houdt voornamelijk in dat de ankerspanning wordt verlaagd van de nominale spanning naar beneden en de snelheid naar beneden wordt gewijzigd ten opzichte van de nominale snelheid van de motor, wat behoort tot de methode voor het regelen van de snelheid met constant koppel. Voor systemen die een traploze, soepele snelheidsregeling binnen een bepaald bereik vereisen, is deze methode de beste. De tijdconstante die wordt aangetroffen door veranderingen in de ankerstroom is klein en kan snel reageren, maar vereist een instelbare gelijkstroomvoeding met grote capaciteit.
2. Wijzig de magnetische hoofdflux van de motor φ
Het veranderen van de magnetische flux kan een traploze, soepele snelheidsregeling bereiken, maar het kan de magnetische flux alleen verzwakken en de snelheid naar boven aanpassen ten opzichte van de nominale snelheid van de motor, wat een methode is voor het regelen van de constante vermogenssnelheid. Wanneer de ankerstroom verandert, is de aangetroffen tijdconstante veel groter en is de reactiesnelheid langzamer. Het benodigde vermogen is echter klein.
3. Wijzig de weerstand R van het ankercircuit
De methode om de snelheid aan te passen door weerstanden aan te sluiten buiten het ankercircuit van een elektromotor is eenvoudig van uitrusting en gemakkelijk te bedienen. Maar het kan alleen een stapsgewijze snelheidsregeling hebben, met een slechte soepelheid van de snelheidsregeling en relatief zachte mechanische eigenschappen; Verbruikt een grote hoeveelheid elektrische energie op de snelheidsregelweerstand. Er kleven veel nadelen aan het veranderen van de weerstandssnelheidsregeling, en deze wordt momenteel zelden toegepast.